Giai đoạn từ nay đến năm 2025, hạ tầng đô thị Thành phố Hồ Chí Minh hứa hẹn sẽ chuyển mình mạnh mẽ khi hàng loạt công trình hạ tầng trọng điểm lần lượt khởi công xây dựng, hoàn thành và đưa vào sử dụng. Từ đó, tạo sự đồng bộ cũng như kết nối liền mạch với các tỉnh, thành phố lân cận khu kinh tế trọng điểm phía nam.
Ngày 4/12, Thành phố Hồ Chí Minh chính thức ký tiếp nhận tài trợ cầu đi bộ từ Công ty CP Thực phẩm dinh dưỡng Nutifood. Theo đó, Nutifood cam kết thực hiện đầu tư xây dựng công trình cầu đi bộ bảo đảm các quy định và theo hướng dẫn của cơ quan nhà nước có thẩm quyền, phù hợp với phương án kiến trúc đã được thành phố phê duyệt vào tháng 10. Toàn bộ chi phí đầu tư xây dựng công trình cầu đi bộ do Nutifood chi trả. Tổng kinh phí tài trợ ước tính khoảng hơn 1.000 tỷ đồng.
Theo Giám đốc Sở Giao thông vận tải (GTVT) Thành phố Hồ Chí Minh Trần Quang Lâm, đây là lần đầu tiên trên cả nước có trường hợp cơ quan nhà nước tiếp nhận một công trình có quy mô và giá trị lớn như vậy từ doanh nghiệp.
Cầu đi bộ được quy hoạch nằm giữa cầu Ba Son và hầm vượt sông Sài Gòn. Vị trí phía Quận 1 nằm trong khu vực công viên cảng Bạch Đằng và gần nhất với phố đi bộ Nguyễn Huệ. Phía bờ thành phố Thủ Đức nằm tại công viên bờ sông và ngoài ranh khu A, phía nam quảng trường trung tâm tại khu đô thị mới Thủ Thiêm.
Cũng trong đầu tháng 12, Sở GTVT đã trình UBND Thành phố Hồ Chí Minh kết quả nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 bắc qua sông Sài Gòn, nối thành phố Thủ Đức với Quận 7. Công trình có tổng mức đầu tư hơn 6.000 tỷ đồng, nếu được thông qua thiết kế thì sẽ trở thành cây cầu đầu tiên của Thành phố Hồ Chí Minh có thể điều chỉnh linh hoạt tĩnh không thông thuyền.
Một công trình trọng điểm quốc gia khác đang được Thành phố Hồ Chí Minh khẩn trương chuẩn bị để có thể khởi công sớm nhất là dự án xây dựng cầu Cần Giờ (nối huyện Nhà Bè và huyện Cần Giờ). Sở GTVT vừa trình Hội đồng thẩm định Thành phố Hồ Chí Minh báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án. Theo thiết kế, cầu Cần Giờ được xây dựng theo dạng dây văng với ý tưởng kiến trúc phác họa hình tượng cây đước, quy mô 6 làn xe (4 làn cơ giới, 2 làn thô sơ), vận tốc 60 km/giờ. Tổng chiều dài cầu khoảng 7,3 km.
Khám phá nội dung liên quan
Hai dự án cao cấp tọa lạc tại TP.HCM – Saigon Spirit và Empire City – gần đây đã được Sở Xây dựng TP.HCM đưa vào danh sách cho phép bán ra thị trường.
Đọc thêmTrong 10 năm tới (2021 – 2030), kinh tế Việt Nam tiếp tục có những thuận lợi và bất lợi, thời cơ và thách thức đan xen. Dự báo đến từ Báo cáo tổng quan kinh tế giữa kỳ 2019 của Trung tâm Thông tin và dự báo kinh tế, xã hội quốc gia.
Đọc thêmMô hình second home chỉ vừa mới xuất hiện tại Việt Nam nhưng phân khúc này đã phát triển mạnh nhiều thập kỷ qua tại các quốc gia phát triển. Đây là loại hình “nhà thứ hai” chuyên phục vụ mục đích du lịch nghỉ dưỡng ngắn ngày của gia đình vào mỗi cuối tuần. Hoặc thường xuyên phục vụ vào các mùa du lịch. Mô hình second home tại Việt Nam có thể cho thuê trong thời gian không có nhu cầu sử dụng.
Đọc thêmSự xuất hiện của các ca bệnh nhiễm Covid-19 gia tăng đã khiến Chính phủ Singapore nâng thang cảnh báo DORSCON (điều kiện hệ thống ứng phó với dịch bệnh) lên mức Màu Cam (mức độ bệnh nguy hiểm, dễ dàng lây lan từ người sang người). Nhiều sự kiện tổ chức đám đông đã bị hủy bỏ hoặc hoãn lại. Nhiều người đang tránh những nơi đông đúc vì sợ nhiễm virus. Các cơ sở thực phẩm và đồ uống, các điểm tham quan du lịch và trung tâm mua sắm đang cảm thấy chịu nhiều sức ép từ virus.
Đọc thêm